VVD kritisch op plan betaald parkeren: petitie met 20.000 handtekeningen al langer aan de kaak gesteld
De VVD in de Utrechtse gemeenteraad kraakt het plan om betaald parkeren in de hele gemeente in te voeren en heeft hierover 70 vragen ingediend. Het stadsbestuur van Utrecht werkt aan het invoeren van betaald parkeren in alle woonwijken in de gemeente. De VVD is hier fel op tegen, omdat zij van mening zijn dat […]
Reactie op artikel DUIC De Nieuwe Defensie
Het recente artikel in DUIC over De Nieuwe Defensie, de autoluwe wijk van de toekomst in Utrecht, laat opnieuw het herhaaldelijke falen van de gemeente zien. Hoewel het gebied wordt gepromoot als autoluw en het bestemmingsplan en de website van De Nieuwe Defensie beweren dat er goede ov-verbindingen zijn, is de waarheid dat er geen […]
Hoe de wijk Nieuwe Defensie in het verkeerde spoor terechtkomt
De wijk Nieuwe Defensie in Utrecht, een project dat uit de koker van GroenLinks komt, is een schoolvoorbeeld van hoe de groene visie van de partij verkeerde keuzes in de hand kan werken. De bewoners van deze wijk zijn verplicht om geen auto te hebben, maar het blijkt nu dat er ook geen openbaar vervoer […]
Waarom GroenLinks’ mobiliteitsbeleid een stap achteruit is
Het is niet moeilijk om de verkeersproblemen in Utrecht te zien als je er doorheen rijdt. Het lijkt erop dat het beleid van GroenLinks om de stad groener en duurzamer te maken, in plaats van de problemen op te lossen, alleen maar bijdraagt aan het probleem. Het is tijd om te kijken naar het falen […]
Falen als basis Utrecht
Het is weer eens zo ver. De gemeenteraad van Utrecht heeft gefaald. Het lijkt wel een terugkerend fenomeen, en toch blijft het stadsbestuur volhouden dat zij niet verantwoordelijk zijn voor de gevolgen van hun beslissingen. Het begon allemaal met de tramlijn, waarvan de aanleg maar liefst 515 miljoen euro kostte. De kosten werden keer op […]
Utrechtse gemeenteraad dwingt betaald parkeren door zonder transparantie en verantwoording
In de afgelopen jaren heeft de gemeente Utrecht haar verkeersbeleid drastisch veranderd door betaald parkeren in te voeren in veel gebieden in en het om het centrum. Ook op plekken waar helemaal geen parkeerprobleem was. Dit beleid heeft veel kritiek gekregen van bewoners en lokale bedrijven, die vinden dat er onvoldoende inspraak is geweest bij […]
Gebrek aan burgerinspraak in Utrecht’s verkeers- en vervoersplannen: Betaald parkeren als voorbeeld
In de afgelopen jaren heeft de gemeente Utrecht verschillende verkeers- en vervoersplannen geïmplementeerd om de verkeerssituaties in de stad aan te pakken. Een van deze maatregelen is het invoeren van betaald parkeren in de gehele stad. Ondanks de bedoelingen van deze plannen, zijn er veel klachten van inwoners en belanghebbenden over het gebrek aan inspraak […]